Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  2. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  3. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  4. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  5. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  6. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  7. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  8. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  9. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  10. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  11. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  12. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  13. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go


Экс-политзаключенный журналист Игорь Лосик рассказал в соцсетях о том, что узнал от топ-менеджеров концерна «Белнефтехим», находившихся вместе с ним в СИЗО КГБ. Со слов Лосика, те утверждают, что в Мозыре нефтепереработка была убыточной, а на ряде предприятий не хватало по 400−800 работников.

Фото: Reuters
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

По словам Лосика, в СИЗО КГБ он сидел с несколькими людьми, которые занимали высокие должности в концерне «Белнефтехим». Один работал ревизором и начальником управления оценки рисков, а второй — «генеральный директор ООО „Белнефтехим-РОС“, которого задержали на следующий день после возвращения с Сейшельских островов».

«В других камерах там еще были люди по их делу „Белшины“ — взятки и все сопутствующее, как обычно. Было очень интересно узнать из первоисточников о состоянии беларусской нефтянки и влиянии на нее санкций.

Так вот, год назад от санкций, которые нам „только на пользу“, Мозырский НПЗ на каждой тонне перерабатываемой нефти зарабатывал аж минус 72 доллара. Конечно, повлияли не только санкции, но также и налоговый маневр, который провела Россия.

Вторая проблема — огромная нехватка кадров на всех предприятиях „Белнефтехима“ — от „Могилевхимволокна“ до Новополоцкого и Мозырского НПЗ. Нехватка кадров просто „жэстачайшая“ — от 400 до 800 человек по разным предприятиям. В связи с этим выросли производственные травмы, потому что рабочих загружают по полной, работают и днем и ночью без продыха. От санкций только крепнем, да», — написал Лосик.

Напомним, в феврале 2023 года Александр Лукашенко сообщил, что тогдашний генеральный директор ОАО «Белшина» Андрей Бунаков оказался в следственном изоляторе.

Политик рассказал, что руководитель отечественного шинного флагмана заключил контракт с российскими партнерами на продажу крупногабаритных шин ниже себестоимости, хотя с российского рынка ушли западные конкуренты и цены на эту продукцию начали расти.

— Что сделал этот генеральный директор «Белшины»: он заключает договор с какими-то российскими… Ну, я их жуликами называю. Иначе не назовешь. Заключает договор, что он будет только им продавать эти шины на примерно 16−20% ниже себестоимости. Такой спрос на них сегодня! Деньги бешеные платят горнодобывающие предприятия, прежде всего в России. Вези — не хочу. В убыток продает эти шины, — рассказал Лукашенко. — И если (по договору) ты откажешься от продаж, как мы тебе скажем, ниже себестоимости, то будешь каждый год полмиллиона долларов платить неустойку.

Уже в апреле 2024 года Андрея Бунакова заметили в России. Экс-гендиректор «Белшины» уже в должности руководителя компании «Морской терминал „Ворота Арктики“» подписал с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом соглашение о начале строительства большого терминала для перевалки грузов.