Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  2. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  3. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  4. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  5. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  6. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  7. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  8. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  9. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  10. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  11. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  12. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  13. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России


Польская таможня дважды в течение июля без предупреждения вводила усиленные проверки фур, пересекающих границу со стороны Беларуси. Из-за этого в грузовом пункте пропуска «Кукурыки» (с беларусской стороны — «Козловичи») собирались очереди до 20 и даже до 50 км. Местные предприниматели призывают к решению проблемы, сообщает etransport.pl.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Государственный таможенный комитет
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Государственный таможенный комитет

По данным издания, дважды с начала месяца, 9 и 16 июля, польская таможня в «Кукурыках» без предварительного уведомления вводила усиленные проверки грузовиков, возвращающиеся из Беларуси. В результате буквально за несколько часов очередь из фур на погранпереходе вырастала до 20 км и более. Периодически она растягивается даже до 50 км.

Отмечается, что водителям часами приходилось ждать въезда в жару и в некомфортных условиях.

Тем временем местные предпринимательские организации жалуются на тяжелое положение перевозчиков и очереди на границе, которые усложняют жизнь бизнесу. По их мнению, это связано в том числе с кадровыми проблемами на таможне Польши.

Участники рынка предлагают в ближайшее время ввести электронную очередь, в которой грузовики ожидали бы пересечения границы на специально отведенных стоянках с необходимыми удобствами. Перевозчикам известно о планах польских властей ввести электронный учет таможенного оформления в 2027 году, но этот срок они считают неприемлемым.

Напомним, на границе Польши и Беларуси сейчас работает только один пограничный переход для пассажирского транспорта («Брест — Тересполь») и один для грузового автотранспорта («Кукурыки — Козловичи»), а также грузовой железнодорожный переход.

В начале июля Польша в течение 33 часов блокировала железнодорожное движение на крупном таможенном терминале в Малашевичах на границе с Беларусью: формально там проводились «контрольные мероприятия». По неофициальной информации, тем самым беларусским властям был дан «четкий сигнал» о том, что железнодорожный транзит из Беларуси в ЕС может быть перекрыт.

10 июля Государственный таможенный комитет заявил, что Польша не принимает грузовики из Беларуси. В соседней стране эту информацию опровергли. Там объяснили, что из-за вступившего в силу ужесточения европейских санкций на границе проводятся более тщательные проверки. Беларусская таможня и позднее жаловалась на «неритмичное оформление» транспорта с польской стороны границы.