Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Никак не могли выяснить причину». Купившая Belgee беларуска рассказала в Threads о проблеме, с которой столкнулась — многим откликнулось
  2. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  3. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  4. Беларуска принесла в банк «безупречную фальшивку»
  5. Минчане обсуждают отмену продажи талонов у водителей с 1 сентября. «Минсктранс» прокомментировал ситуацию
  6. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  7. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  8. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  9. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  10. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  11. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  12. На границе Беларуси и РФ снова закрывали пункт пропуска «Красный Камень». «Зеркало» узнало, что случилось
  13. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты


Белорусы и рынок, Алексей Стефанович

Компания «Ушачи», входившая в империю новополоцкого бизнесмена Николая Воробья, задолжала по пенсионным платежам. За два года судебные исполнители так и не смогли найти ее транспорт. Теперь витебский ФСЗН подал должника на банкротство, пишет издание «Белорусы и рынок».

Николай Воробей. Фото: TUT.BY
Николай Воробей. Фото: TUT.BY

Как говорится в материалах начатого в самом конце 2023 года дела, «Ушачи» за 2020−2022 годы накопила долгов почти на 11,5 тыс. рублей по платежам на льготные пенсии своим бывшим и действующим сотрудникам. С пеней сумма долга перед витебским областным ФСЗН получается еще больше — около 12,8 тыс. рублей.

Чтобы получить долги уже в принудительном порядке, еще в конце 2021 года Минтруда получило исполнительные листы на «задержание и принудительную отбуксировку» числившихся на балансе предприятия транспортных средств. Однако проблема в том, что до сих пор даже после привлечения к розыску УГАИ УВД Витебского облисполкома транспортные средства не обнаружены. Это стало основанием для того, чтобы в декабре 2023-го витебский ФСЗН обратился в областной экономический суд, пытаясь выбить деньги с должника в рамках процедуры его банкротства.

Самое интересное в этой истории то, что «Ушачи» — это предприятие, которое до 2020-х годов входило в империю бизнесмена Николая Воробья. Нефтетрейдера, логиста, охотника, одного из десятка белорусских эксплуатантов личных самолетов (Gulfstream G550), занявшего по итогам прошлого года третье место в топ-100 успешных бизнесменов Беларуси.

Бизнесмен приобрел это предприятие через свою компанию «Интерсервис» на одном из открытых конкурсов по продаже госакций, состоявшихся в 2003 году. «Интерсервис» вложился в его модернизацию и организовал дополнительно изготовление срубов из оцилиндрованного бруса. Срубы, вагонка, доска пола шли как белорусским заказчикам (среди них выделялось охотничье хозяйство «Красный Бор», принадлежащее Николаю Воробью), так и на экспорт. Бывший деревообрабатывающий цех расформированного к тому времени Ушачского лесхоза стал одним из крупнейших работодателей небольшого районного центра. Еще пять лет назад на нем работало около 70 человек.

«Все кризисы мы пережили, — рассказывал в 2017-м его тогдашний директор Василий Белькович. — И сохранили коллектив. Каждый своевременно получает зарплату, текучки кадров нет».

В 2020-е, как известно, Николай Воробей стал одним из первых белорусских бизнесменов, попавших в западные санкционные списки. Это нанесло удар по его бизнесам, из большинства которых, передав свои доли и управление топ-менеджерам, бизнесмен официально вышел.