Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  2. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  3. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  4. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  5. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  6. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  7. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  8. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  9. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  10. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  11. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси


/

В Беларуси хотят ввести лицензирование некоторых импортных шин для легковых автомобилей. Это предусмотрено проектом постановления правительства, сообщает концерн «Белнефтехим».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Генпрокуратура
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Генпрокуратура

Этот вопрос 24 сентября обсудили на заседании общественно-консультативного (экспертного) совета по развитию предпринимательства при концерне «Белнефтехим».

«Документ (постановление Совмина. — Прим. ред.) предусматривает введение сроком на шесть месяцев в одностороннем порядке временной меры нетарифного регулирования в виде лицензирования ввозимых шин для легковых автомобилей с посадочным диаметром не более 16 дюймов и шин для грузовых автомобилей с индексом нагрузки более 121, аналоги которых производятся отечественным производителем — ОАО „Белшина“», — сообщили в «Белнефтехиме».

Проект постановления намерены вынести на рассмотрение правительства — после «оценки регулирующего воздействия на условия осуществления предпринимательской деятельности».

Ранее, в апреле этого года, «Белшина» и другие крупные производители шин в Евразийском экономическом союзе просили Евразийскую экономическую комиссию защитить рынок от импорта китайских аналогов.

Если введут такое лицензирование, то для бизнеса это может стать дополнительной преградой для ввоза импорта — надо будет получать специальное разрешение на это. Для покупателей это возможное новшество может принести сокращение выбора такого зарубежного товара и, возможно, рост цен на него.