Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  2. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  3. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  4. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  5. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  6. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  7. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  8. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  9. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  10. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  11. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси


/

Появилось несколько изменений в отношении автомобильного рынка. Рассказываем подробности.

Водитель заправляет машину на фоне роста цен на нефть. Район Куинс города Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (США). 4 марта 2026 года. Фото: Reuters
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

Изменение по утильсбору

Совмин расширил список транспорта, за который нужно платить утилизационный сбор.

С 9 августа в него добавят шасси внедорожных автобусов и грузовиков (категории M2G, M3G, N1G, N2G, N3G). Для них будут действовать те же ставки, как и для обычных шасси соответствующих категорий.

Еще одно изменение появится в отношении техники беларусского производства, которую сначала вывезли за границу, а затем снова вернули в Беларусь. При определенных условиях (в том числе согласовании Минпрома) для нее ставка утильсбора будет нулевой.

Новшество по международным перевозкам

Тягачи, которые международные автомобильные перевозчики ввозили в нашу страну по квоте с льготой по утилизационному сбору, запретили продавать в течение года. Это ограничение предусмотрено постановлением Минтранса.

В решении этого ведомства также указано, что если ввезенные по льготе тягачи использовать не для международных перевозок, то разрешение на их ввоз аннулируется. По всей видимости, в таком случае нужно доплатить разницу в ставках утильсбора.