Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  2. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  3. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  4. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  5. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  6. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  7. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  8. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  9. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  10. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  11. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  12. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  13. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте


/

Польская сторона отправляет на рентген 100% грузов из Беларуси, заявил 20 октября госагентству БЕЛТА гендиректор предприятия «Белтаможсервис» Дмитрий Коваленок. В Евразийской экономической комиссии такие методы считают «архаикой».

Фуры стоят в очереди перед пунктом пропуска "Козловичи" 18 октября 2025 года. Скриншот видео ОНТ
Фуры стоят в очереди перед пунктом пропуска «Козловичи» 18 октября 2025 года. Скриншот видео ОНТ

«По нашей информации, польская сторона осуществляет 100%-й рентген грузов. Сложно комментировать причины, однозначно это не соответствует реальной ситуации, потому что время ожидания достигает порядка 7−10 дней. Это крайне негативно сказывается прежде всего для европейского потребителя, потому что экспортные грузы идут из Китая, Казахстана и других стран. Поляки сами ухудшают положение перевозчиков, которые доставляют груз в Европу», — сказал Коваленок.

По его словам, сейчас объем трафика не соответствует нормативам, действующим между таможенными органами Польши и Беларуси. Коваленок заявил, что «с нашей стороны принимаются все меры по обеспечению водителей транспорта всем необходимым, но повлиять на соседей довольно сложно».

Член Коллегии (министр) по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Руслан Давыдов назвал архаичными методы, которые применяет Польша:

«К сожалению, Польша перешла на стопроцентный физический контроль всех машин, которые въезжают из Беларуси в Польшу. Это архаика жуткая: в Российской Федерации только в начале 1990-х годов существовала стопроцентная физическая проверка товаров. Но тогда не было цифровых технологий».

Напомним, гостелеканал ОНТ днем в субботу показал в новостях сюжет о том, что на границе «вереница фур растянулась на десятки километров». Сотрудники госканала утверждают, что польские и литовские пограничники «работают практически в режиме итальянской забастовки» и якобы специально создают очереди.

Вечером субботы в очередях на границах со странами ЕС выезда из Беларуси ожидали 6165 фур, 3890 из них — на въезде в Польшу в «Козловичах». На 18.00 вторника, 20 октября, в очередях 5940 фур, 3730 из них — в «Козловичах».