Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Никак не могли выяснить причину». Купившая Belgee беларуска рассказала в Threads о проблеме, с которой столкнулась — многим откликнулось
  2. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  3. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  4. Беларуска принесла в банк «безупречную фальшивку»
  5. Минчане обсуждают отмену продажи талонов у водителей с 1 сентября. «Минсктранс» прокомментировал ситуацию
  6. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  7. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  8. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  9. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  10. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  11. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  12. На границе Беларуси и РФ снова закрывали пункт пропуска «Красный Камень». «Зеркало» узнало, что случилось
  13. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты


/

Беларусь вводит лицензирование импорта аккумуляторов. Это предусмотрено постановлением Совмина, которое 12 сентября было опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Сотрудник компании European Metal Recycling (EMR) разбирает автомобильный аккумулятор на части, пригодные для вторичной переработки. Фото: Markus Scholzdpa.
Сотрудник компании European Metal Recycling (EMR) разбирает автомобильный аккумулятор на части, пригодные для вторичной переработки. Фото: Markus Scholzdpa.

Новые правила затрагивают аккумуляторы электрические, свинцовые, используемые для запуска поршневых двигателей, работающие с жидким электролитом массой более 5 кг, для промышленной сборки, а также аккумуляторы электрические, свинцовые, работающие с жидким электролитом, прочие, массой более 5 кг.

Для их импорта необходимо будет получить разовую лицензию. Ее выдает Министерство антимонопольного регулирования и торговли по согласованию с Министерством промышленности.

Правило не распространяется на товары, перемещаемые в рамках международных транзитных перевозок, начинающихся и заканчивающихся за пределами Республики Беларусь, происходящие из государств — членов ЕАЭС при условии подтверждения их происхождения сертификатом либо включенные в Евразийский реестр промышленных товаров стран ЕАЭС, а также ввозимые в качестве иностранной безвозмездной помощи.

После официального опубликования постановления лицензирование будет действовать семь месяцев, а основные пункты документа вступят в силу через месяц после его публикации.