Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты
  2. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  3. «Никак не могли выяснить причину». Купившая Belgee беларуска рассказала в Threads о проблеме, с которой столкнулась — многим откликнулось
  4. Минчане обсуждают отмену продажи талонов у водителей с 1 сентября. «Минсктранс» прокомментировал ситуацию
  5. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  6. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  7. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  8. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  9. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  10. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  11. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  12. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  13. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко


Между Литвой и Беларусью планируется сократить число автобусных рейсов, заявила в эфире LRT министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте. Ее цитирует российское информагентство Sputnik Беларусь.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

По словам Агне Билотайте, в Литве существует план по сокращению потока автобусов в Беларусь, за него отвечает Минтранс. Ведомство предусмотрело определенные действия.

«Мы в свою очередь закрыли пограничные пункты, что уменьшило потоки, с нашей стороны были предприняты соответствующие действия, которые повлияли на этот процесс», — заявила министр.

Представитель Министерства транспорта Литвы Станисловас Лингис в свою очередь сообщил, что в настоящее время реализуется принятое кабмином Литвы еще в марте решение о сокращении рейсов в Беларусь в два раза.

Он также отметил, что пассажиропоток может увеличиться в связи с запретом Литвы на проезд легковых машин с беларусскими номерами. Однако прогнозировать, как сложится ситуация после вступления в силу запрета, в ведомстве пока не могут.

Руководитель Вильнюсской компании пассажирского транспорта дальнего следования Арунас Индрашюс заявил, что не слышал о новых планах по сокращению рейсов. Он напомнил, что с марта этого года их число и так сократилось наполовину.

Индрашюс пояснил, что на данный момент новые разрешения не выдаются, а старые не продлеваются. Перевозки пока еще осуществляются теми разрешениями, которые действительны, и с истечением их срока перевозчики, не получая новые, уходят.

Как заявил ранее во вторник директор Управления транспортной безопасности Литвы Генюс Лукошюс, из 58 рейсов в Беларуси сейчас осталось 35. Планируется, что к февралю 2025 года число постепенно будут снижено до 29.

Напомним, с 18 августа прошлого года Литва закрыла два пункта пропуска на границе с Беларусью: «Шумскас» (с беларусской стороны «Лоша») и «Тверячюс» («Видзы»). Это было сделано в ответ на возможные угрозы со стороны размещенных в нашей стране наемников российской частной военной компании Вагнера.

С 1 марта появились еще три нововведения, касающихся пересечения границы со стороны Беларуси:

  • закрылись очередные два КПП «Лаворишкес» (сопредельный — «Котловка») и «Райгардас» («Привалка»). Границу можно пересечь только через два оставшихся пункта пропуска — «Мядининкай» и «Шальчининкай». В этих КПП запретили пересекать границу пешеходам и велосипедистам;
  • ограничили посадку и высадку пассажиров в железнодорожном пункте пропуска «Кена»;
  • уменьшили количество разрешений для беларусских и литовских компаний, занимающихся пассажирскими перевозками. С 1 марта могут работать только 29 перевозчиков на маршрутах между двумя странами, а нерегулярную автобусную перевозку без разрешения вовсе запретили.