Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  2. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  3. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  4. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  5. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  6. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  7. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  8. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  9. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  10. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  11. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси


/

В Гомеле буксирный теплоход без экипажа сорвало со швартовки из-за шторма и понесло вниз по Сожу вдоль городской набережной. Подробности необычного инцидента рассказали в прокуратуре.

Уплывший без экипажа теплоход. Фото: Генпрокуратура
Уплывший без экипажа теплоход. Фото: Генпрокуратура

Судно несколько лет не использовалось и считалось непригодным для плавания. В какой-то момент штормовой ветер сорвал швартовочный трос, «в результате чего произошло самопроизвольное плавание баржи вдоль городской набережной, что создавало угрозу безопасности других судов и сооружений, а также жизни и здоровью отдыхающих граждан».

Теплоход удалось остановить и отбуксировать обратно в затон Гомельского берегового производственного участка.

Как выяснилось в ходе проверки, на предприятии не была нормально организована работа караванной службы, отвечающей за охрану и безопасность пришвартованных судов. Дежурное судно, предназначенное для рейдовых работ, также не обеспечивало необходимый контроль за судами в затоне.

После проверки трех сотрудников привлекли к дисциплинарной ответственности. Кроме того, прокуратура поручила Государственной администрации водного транспорта решить вопрос о привлечении предприятия-судовладельца к административной ответственности за нарушение правил безопасности движения на водном транспорте.

В прокуратуре сообщили, что после инцидента работу караванной службы реорганизовали и назначили ответственных за безопасность судов.